市電(diàn)路燈系列

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。

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高節能(néng):節能(néng)能(néng)源無污染即為(wèi)環保。直流驅動,超低功耗,電(diàn)光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統光源節能(néng)80%以上。另 外LED的電(diàn)路是多(duō)路供電(diàn),在大功率路燈的使用(yòng)過程中,任何一顆的燈珠發生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統的道路燈有所區(qū)别,傳統的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修複費用(yòng)的發生。另外在新(xīn)能(néng)源道路照明使用(yòng)方案中,可(kě)以分(fēn)為(wèi)多(duō)路供電(diàn),一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車(chē)輛比較多(duō)的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以後行人車(chē)輛等比較少,對亮度要求不高,可(kě)以采用(yòng)一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可(kě)以節約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節能(néng)的同時,也 可(kě)以根據需求進行設置,達到了更加節能(néng)的效果,節約了能(néng)源和大量的成本。
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